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没有有针对性地及时完善政策。
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人和中标人应当自中标通知书发出之日起三十日内，按照文件和中标人的投标文件订立书面合同。人和中标人不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。加强水资源保护。严格保护和加快修复水生态，加强水源涵养区、江河源头区和湿地保护，开展内源污染，推进生态脆弱河流和地区水生态修复。科学制定陆域污染物减排计划，推进水功能区水质达标，依法划定饮用水水源保护区，开展重要饮用水水源地保障体系达标建设，强化饮用水水源应急，到2020年城市供水水源地原水水质基本达标。严格河湖占用，缓解缺水地区水资源供需矛盾。西北缺水地区，合理安排农牧业、工业和城镇生活用水，加快转变农业用水，根据水资源承载能力，合理确定土地规模，严格高耗水工业和服务业发展，严禁挤占生态用水；西南缺水地区，加快水源工程建设，城乡供水保障能力；华北缺水地区，水资源配置，农业种植结构，实施节水和地下水压采，高耗水行业发展。各级公共资源交易平台要与依法设立的相关服务机构加强业务衔接,各自法定职责正常履行,不得从事或强制、等服务,不得行使行政审批、备案等职能,不得强制非公共资源交易项目在平台交易,不得通过设置注册登记、设立分支机构、资质验证、投标(竞买)许可、强制等性条件阻碍或排斥其他地区市场主体本地公共资源交易市场。反对者则认为新一轮的合资仍是在走之前“市场换技术”的老路，而这条路一直被诟病。当前，关于“我国新能源汽车领域需不需要合资”的争论十分激烈。本报记者也在聆听和收集各方观点。我们认为，认清我国新能源汽车产业现状及问题，了解合资双方的真实目的，才是评判该不该合资、要不要合资的依据。合资双方都看中了什么?
同比增长幅度达到90.2%，创历史新高。EVTank分析认为燃料电池市场需求量快速增长的主要原因在于汽车领域对燃料电池需求量的暴增，2017年燃料电池汽车产量由2015年的10辆到2017年1247辆，而固定式和便携式领域燃料电池在市场的需求量仍进展。对于燃料电池的发展前景，伊维经济研究院分析师赵满祥认为我们理解你们并不一定非得接受低标或你方可能收到的任何投标书的约束。评审因素的设定应当与投标人所提供货物服务的相关，包括投标报价、技术或者服务水平、履约能力、售后服务等。资格条件不得作为评审因素。评审因素应当在文件中规定。
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