缆索护栏属柔性结构,车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作,可以重复使用,容易修复。立柱间距比较灵活,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂,端部立柱损坏修理困难,不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差,架设长度短时不经济。
缆索护栏分为喷塑B型(普通型),喷塑A型(加强型);镀锌B型(普通型),镀锌A型(加强型)。A级采用6根缆索,B级采用5根缆索,A级和B级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造。
缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两类,路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类,S级护栏属加强型,适用于危险路段。中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类,立柱无法打人的地方和路基填土不能立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。
缆索护栏施工
一、缆索护栏的安装施工一般应在路面施工完成以后开始。
二、施工安装前应做出详细的钢索护栏施工组织设计。
三、做好施工前的各项准备工作。如:钢索护栏类别的确认;各种材料(钢 丝绳、立柱、托架、索端锚具)的准备;各种施工工具(钢丝绳切断器、张 紧设备、锚固工具、打桩机、测量用具、钳子、锤子、扳手、铁锹、镐等) 的准备。
缆索护栏相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲,缆索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优缺点优点一:预防二次伤害,减少驾驶员和乘车人员生命安全事故优点二:驾驶员视野透空率比较高,减少驾驶员眼睛疲劳优点三:对路面侵占较小,易于公路清洁和安装其他交通设施缺点一:视觉诱导性较差缺点二:短距安装成本较高缺点三:施工较复杂,转弯半径小的路段不宜安装。
本企业年产公路护栏用缆索5000吨。配套生产护栏立柱、索端锚具、及其它缆索护栏相关配件。欢迎来厂实地考察、共同合作与发展。
联系我时,请说是在黄页88网海南省直辖公路护栏网栏目上看到的,谢谢!